Alkuperäiset MAN-levyjarrut: Lisää turvallisuutta ja vähemmän kulumista

Alkuperäisiä MAN-jarrupaloja verrattiin DEKRA-vertailussa

DEKRA-tuotevertailu*

Riippumattoman DEKRA-testauslaitoksen suorittama tuotevertailu vahvistaa alkuperäisten MAN-jarrupalojen erinomaisen laadun ja tehon: Eri valmistajien jarrupalapareille tehtiin yhdessä alkuperäisten MAN-jarrulevyjen kanssa teho-, kulumis- ja hitsirepeämätesti. Perustan kaikille kolmelle testille muodostivat yleisesti tunnustetut standardit. Tulos: Kaikissa kolmessa yksittäistestissä yrityksemme jarrupalat olivat selvästi parempia kuin muiden valmistajien testatut tuotteet. Kun käytät alkuperäisiä MAN-jarrulevyjä ja -jarrupaloja MAN-ajoneuvossa, saat siten todistetusti enemmän turvallisuutta ja vähemmän kulumista.

Vakuutu itse: Olemme koonneet sinua varten yksityiskohtia DEKRA-tuotevertailusta* ja yksittäistestien tuloksia esitteeseen.

Testatut tuotteet:

Alkuperäiset MAN-jarrupalat
Tilausnro 81.50820-6072
MAN Truck & Bus AG

Winkler-jarrupalat
Osanro 327 929 059 00
Christian Winkler GmbH & Co. KG

Repstar-jarrupalat
Osanro ME 031 50 001
TROST ajoneuvon osat

1. Tehotesti

Ajoneuvon jarruihin täytyy voida luottaa. Tehotesti mittaa siksi jarrupalojen jarruvaikutusta ja jarrutusmomentin vakautta kaikissa käyttötilanteissa. EG:n jarrujen häipymistestillä testaajat voivat mitata vähenevän jarruvaikutuksen kemiallisen/fysikaalisen tehon käyttölämpötilan kasvaessa.

DEKRA-tuotevertailussa* vakuutti alkuperäinen MAN-jarrupala muuttumattomalla jarrutusmomentillaan. Jarruvaikutuksen maksimaalinen poikkeama on vain 4,5 prosenttia lämpötilan noustessa 500 °C:seen. Alkuperäinen MAN-jarrupala takaa sinulle siten täysin luotettavan jarruvaikutuksen – kaikissa ajotilanteissa.

Lähtöjarrutusmomentin poikkeama lämpötilan vaikutuksesta

2. Kulumistesti

Jarrupalojen käyttöikä vaikuttaa suoraan ajoneuvon taloudellisuuteen. Erityisen tärkeässä osassa ovat tällöin testisarjat lämpötila-alueella 300 °C:seen asti. Se vastaa käyttötilaa tavallisessa maantie- ja katukäytössä.

DEKRA-tuotevertailussa* alkuperäiset MAN-jarrupalat osoittivat vähiten kulumista lämpötila-alueella 100 °C – 300 °C. Alkuperäiset MAN-jarrupalat keräsivät lisäksi vielä seuraavat pisteet: samalla jarrupalojen paksuudella ne painoivat vähiten. Koska alhaisempi jarrupalojen paino, mutta myös jarrujärjestelmän muiden komponenttien kuormitus vähenee, voit alkuperäisillä MAN-jarrupaloilla selkeästi pidentää ajoneuvon koko levyjarrujen käyttöaikaa.

Kulumistestin tulokset

	Alkuperäinen MAN- jarrupala	TROST Repstar - jarrupala	Winkler- jarrupala
Kuluminen 100-300 °C:ssa	6,24 mm	6,81 mm	8,80 mm

3. Hitsirepeämätesti

Jos ajoneuvon jarrulevy repeää kokonaan, on ehdottomasti suoritettava kallis vaihto. Se, muodostuuko siihen kyseisiä halkeamia, riippuu ennen kaikkea siitä, miten hyvin jarrulevy ja jarrupala toimivat yhteistyössä lämpötilan vaikutuksesta. Jos lämpötila jakaantuu epätasaisesti levyn ja palan väliin, se aiheuttaa lämpöjännitystä jarrulevyn sisälle ja lopulta hitsirepeämiä levyjen materiaalissa. Hitsirepeämätestin avulla tarkistetaan jarrulevyn aineen mahdollinen väsyminen.

Jotta voit mahdollisimman hyvin välttää jarrulevyjen aineen väsymistä, asetamme levyjarruihimme erityisen korkean arvon: Hitsirepeämätesti on suoritettu vasta kolmenkymmenen onnistuneesti suoritetun testijakson jälkeen. DEKRA-tuotevertailussa* ainoastaan alkuperäisten MAN-jarrupalojen yhdistelmä saavutti asetetun tavoitteen.